<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <title>Catatan Harian Adhi Widjajanto</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/" />
    <link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/atom.xml" />
   <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2</id>
    <link rel="service.post" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2" title="Catatan Harian Adhi Widjajanto" />
    <updated>2012-05-20T09:48:29Z</updated>
    <subtitle>a - h o m e  - m a d e - s a u s a g e - s o u p - f o r - e v e r y o n e</subtitle>
    <generator uri="http://www.sixapart.com/movabletype/">Movable Type 3.33</generator>
 
<entry>
    <title>Mukjizat, perlukah?</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/mukjizat_perluk.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1133" title="Mukjizat, perlukah?" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1133</id>
    
    <published>2012-05-20T09:38:55Z</published>
    <updated>2012-05-20T09:48:29Z</updated>
    
    <summary>Pagi tadi saya sempat berteriak kepada Tuhan, &quot;kasih mukjizat dong, datengin kiriman saya dan sembuhin flu ini...!&quot; Hari ini saya ada gathering PeRI di Plaza Semanggi dan ada pe er menyelesaikan headlamp mobil yang masih terbuka menunggu kiriman part yang...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="My Life With Jesus" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Pagi tadi saya sempat berteriak kepada Tuhan, "kasih mukjizat dong, datengin kiriman saya dan sembuhin flu ini...!" Hari ini saya ada gathering PeRI di Plaza Semanggi dan ada pe er menyelesaikan headlamp mobil yang masih terbuka menunggu kiriman part yang tak kunjung datang. Cuman beberapa detik kemudian saya berpikir, "perlukah saya dapat mukjizat seperti itu?" Ha...!</p>

<p>Bermain dengan logika, kalau Tuhan sembuhkan flu saya dan kiriman datang, saya PASTI akan membereskan headlamp mobil, dan kemungkinan besar akan terlambat ke Plaza Semanggi, atau tak berangkat sama sekali. Kalau Tuhan hanya sembuhkan flu saja tapi kiriman tak datang, saya mungkin akan balik flu lagi gara-gara stress mikinin paket yang tak kunjung datang. Kalau Tuhan hanya kirimkan paket dan tak sembuhkan flu saya, mana bisa saya membereskan headlamp atau berangkat ke Plaza Semanggi!</p>

<p>Tuhan memberi mukjizat biasanya untuk menolong umatNya yang benar-benar membutuhkan, atau untuk mengembalikan iman mereka (cmiiw). Saya? Bukan dalam posisi keduanya kali... hahaha... <em>So I'm here at home, not sorrying for what not happened, and still can say grace... :D</em></p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>DIY: Memasang emblem merah Honda Jazz</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/diy_memasang_em.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1132" title="DIY: Memasang emblem merah Honda Jazz" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1132</id>
    
    <published>2012-05-19T08:05:13Z</published>
    <updated>2012-05-19T09:47:44Z</updated>
    
    <summary>Meneruskan tulisan saya sebelum ini tentang melepas emblem Honda, sekarang saya akan share cara saya pasang red emblemnya. Kalau dari sejarahnya, red emblem honda yang adigunakan pada kendaraan-kendaraan yang beredar di Jepang saja. Hal ini membuat emblem keluaran negeri sakura...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Meneruskan tulisan saya sebelum ini tentang melepas emblem Honda, sekarang saya akan share cara saya pasang red emblemnya.</p>

<p>Kalau dari sejarahnya, red emblem honda yang adigunakan pada kendaraan-kendaraan yang beredar di Jepang saja. Hal ini membuat emblem keluaran negeri sakura itu, baik asli maupun replikanya, tak ada yang bisa pas terpasang pada mobil Honda keluaran HPM. Selain posisi kaki klip, lengkungan emblemnya pun tak sama. Perlu modifikasi yang cukup banyak, terutama untuk emblem bagian belakang. Setelah dipertimbangkan, saya akan mempertahankan kaki klip asli dengan konsekuensi harus membuat lubang baru pada grill (dan license plate cover/ trunk lid).<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_front_01.jpg"></p>

<p>Saya memulainya dengan membuat cetakan dari kertas sesuai dengan posisi kaki dan ukuran emblem, agar dapat pas membuat lubang pada grill.<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_front_02.jpg"></p>

<p>Setelah itu, dengan menggunakan cetakan yang sudah disiapkan, lubangi gril dengan menggunakan bor. Euh... pakai obeng sebenarnya juga bisa karena bahan grill ini lunak sekali.<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_front_03.jpg"></p>

<p>Karena lekukan pada grill lebih kecil daripada emblem, maka saya ganjal dengan double tape 3M. Saya hany apunya ukuran 1,1mm sehingga harus ditumpuk 4 lapis. Demi alasan kebersihan, double tape bawaan emblem saya lepas seluruhnya. Setelah emblem terpasang rapi, pada bagian belakang dipasang kembali clipnya. Karena tertarik dengan cukup kencang oleh clip, maka sedikit lengkung pada emblem jadi pas dengan grillnya.<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_front_04.jpg"></p>

<p>Tada...!!!<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_front_05.jpg"></p>

<p>Untuk emblem belakang saya melakukan hal yang sama seperti emblem depan. Hanya saja lubang pada bagian trunk lid akan terlihat seandainya saya memutuskan untuk menggunakan emblem asilnya. Yah... resiko.<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_back_01.jpg"><br />
Kalau dilihat, celah yang terbentuk karena lengkungan trunk lid sangat besar. Pada awalnya saya akan mengisinya dengan sealant, cuman sudah muter-muter kok ya nggak dapet yang hitam. Akhirnya diputuskan pakai double tape saja yang ditumpuk mengikuti lekuk trunk lid, kemudian bagian sampingnya diwarnai dengan spidol (semoga nggak luntur).</p>

<p>Hasilnya,<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/red_emblem_back_02.jpg"><br />
Menurut saya masih kurang rapi. Entah mau ditambal pakai apa celah itu. Paling tidak, emblemnya sudah tak akan kemana-mana lagi... :D</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>DIY: Membuka emblem &quot;H&quot; tanpa merusak kaki</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/diy_membuka_emb.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1131" title="DIY: Membuka emblem &quot;H&quot; tanpa merusak kaki" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1131</id>
    
    <published>2012-05-18T02:32:55Z</published>
    <updated>2012-05-18T03:01:04Z</updated>
    
    <summary>Sudah umum bagi Honda users mengganti emblem H dengan yang berwarna merah. Cuman keluhannya sama saat mereka mendapati emblem aslinya &quot;terpaksa&quot; patah kaki pengaitnya. Ha ini disebabkan karena installernya menarik paksa dari arah luar padahal kaki emblem dikunci dengan klip...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Sudah umum bagi Honda users mengganti emblem H dengan yang berwarna merah. Cuman keluhannya sama saat mereka mendapati emblem aslinya "terpaksa" patah kaki pengaitnya. Ha ini disebabkan karena installernya menarik paksa dari arah luar padahal kaki emblem dikunci dengan klip ring yang super kuat sementara kaki emblem hanya berdiameter tak lebih dari 3mm.</p>

<p>Well, hari ini saya mencoba untuk membukanya dengan cara yang lebih sopan: dari dalam. Prosesnya tentu memakan waktu lebih lama. Untuk emblem depan:<ul><li>Lepas bagian atas bumper</li><li>Lepas air intake hose</li><li>Lepas grill</li><li>Lepas emblem</li></ul>Untuk emblem belakang:<ul><li>Lepas lengan wiper belakang</li><li>Lepas tailgate trim (doortrim bagian belakang)</li><li>Lepas license plate cover</li></ul></p>

<p>Untuk melepas klip ringnya saya menggunakan obeng kecil dan tweezer. Entah, mungkin ada cara yang lebih baik. Yang jelas, saya sukses pada emblem depan, sedangkan pada emblem belakang kedua kaki tetap saja patah walau hanya di ujung kakinya saja (masih bisa dipasang kembali).</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/emblem_front_1.jpg"><br />
Obeng & tweezer.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/emblem_front_2.jpg"><br />
Emblem depan.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/emblem_back_1.jpg"><br />
Emblem belakang. Patahannya sekitar 3mm & 2mm.</p>

<p>Kesimpulan? Kalau mau cepet ya patahin aja dengan cara menariknya dari luar. Nggak ribet kali ya. Cuman kalau saya pribadi sih lebih suka repot dikit, menikmati hidup... hahahaha...</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Jualan Cendol?</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/jualan_cendol.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1130" title="Jualan Cendol?" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1130</id>
    
    <published>2012-05-17T15:16:39Z</published>
    <updated>2012-05-17T15:19:13Z</updated>
    
    <summary>Dapat Private Message di Kaskus: Maaf Jika PM ini mengganggu Pusing bila dagangan anda belum laku karena dianggap belum mempunyai Reputasi yg baik di Kaskus Kami ada Solusinya, Kami menyediakan Cendol untuk menambah reputasi id kaskus anda supaya lebih dipercaya...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Shouts &amp; Whispers" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Dapat Private Message di Kaskus:</p>

<p><em>Maaf Jika PM ini mengganggu<br />
Pusing bila dagangan anda belum laku karena dianggap belum mempunyai Reputasi yg baik di Kaskus<br />
Kami ada Solusinya, Kami menyediakan Cendol untuk menambah reputasi id kaskus anda supaya lebih dipercaya oleh calon konsumen anda<br />
atau ingin beli ID ISO untuk bagi bagi cendol kepada konsumen / teman anda</p>

<p>Yang berminat atau mau tanya2 lgsg Add YM : <...stripped...>@yahoo.com</p>

<p>kami menjual:<br />
- jasa tembak cendol<br />
- id iso (id kaskus minimal posts: 2000)</p>

<p>Takut Ditipu, kami MENERIMA REKBER<br />
Rekber silahkan anda yg pilih :)</p>

<p>Mohon jangan tanya2 lewat PM, lgsg ke YM aja yah :)<br />
Terima Kasih atas perhatian dan bantuannya</em></p>

<p>Laku ya? Ada yang beli gitu?</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Series of Books: Addictive &amp; Devastating (My Wallet)</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/series_of_books.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1129" title="Series of Books: Addictive &amp; Devastating (My Wallet)" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1129</id>
    
    <published>2012-05-15T03:00:25Z</published>
    <updated>2012-05-15T03:20:17Z</updated>
    
    <summary>Saya sedang terjebak dalam beberapa buku yang berseri. Padahal dari dulu sudah punya komitmen akan mulai baca kalau bukunya sudah selesai diterbitkan semua. Cuman ada kalanya mereka tidak memberi tahu sampai berapa banyak seri itu akan muncul. Contohnya seri Eragon....</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Shouts &amp; Whispers" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Saya sedang terjebak dalam beberapa buku yang berseri. Padahal dari dulu sudah punya komitmen akan mulai baca kalau bukunya sudah selesai diterbitkan semua. Cuman ada kalanya mereka tidak memberi tahu sampai berapa banyak seri itu akan muncul.</p>

<p>Contohnya seri <a target="_blank" href="http://www.alagaesia.com/">Eragon</a>. Saat itu saya membeli dan membacanya langsung 3 buku (Eragon, Eldest, dan Brisingr). Tahun lalu pastinya, dan di buku ketiga "sepertinya" sudah selesai. Tak ada embel-embel bakal diteruskan, sampai kemarin saat ngeluyur ke Gramedia nemu Inheritance. Huaaa...!!! Dilematis. Saya pasti membelinya, entah kapan tergantung isi dompet (dan pastinya nyari diskonan). Cuman setelah punya, lalu mau baca hanya buku itu saja atau mau mengulang dari awal karena jujur saya sudah rada-rada lupa jalan ceritanya. Parahnya, tidak hanya satu seri, tapi beberapa:<br />
<ul><li>Eragon - Eldest - Brisingr - <strong>Ingeritance</strong></li><li>The Alchemyst -The Magician - The Sorceress - <strong>The Necromancer - The Warlock - The Enchantress</strong></li><li>City of Bones - City of Ashes - City of Glass - <strong>City of Fallen Angels - City of Lost Soul - City of Heavenly Fire</strong></li><li>Tunnels - Deeper - Freefall - Closer - <strong>Spiral</strong></li></ul><br />
Pusing deh. Belum lagi daftar book wish list saya tambah panjang saja, 8 antrian belum termasuk Harry Potter (yep, mau ngumpulin juga).</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>R.I.P Symbian???</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/rip_symbian.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1128" title="R.I.P Symbian???" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1128</id>
    
    <published>2012-05-13T11:30:59Z</published>
    <updated>2012-05-13T11:33:54Z</updated>
    
    <summary> Taken from HERE... sigh... stuck with S60v5... Are there any Android phones with physical keyboard?...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Shouts &amp; Whispers" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p><img width="550px" src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/pcmag_mobile_apps.png"><br />
Taken from <a target="_blank" href="http://www.pcmag.com/reviews/mobile-apps">HERE</a>... sigh... stuck with S60v5...</p>

<p>Are there any Android phones with physical keyboard?</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Here We Go: Ubuntu 12.04 LTS Precise Pangolin</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/here_we_go_ubun.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1127" title="Here We Go: Ubuntu 12.04 LTS Precise Pangolin" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1127</id>
    
    <published>2012-05-07T02:04:02Z</published>
    <updated>2012-05-07T02:17:29Z</updated>
    
    <summary>This morning when hooking up to the office WiFi the offer shown, Last week when the 12.04 was launched, my thought told me to wait until 12.04.1 on July. Don&apos;t know why, I click the Upgrade Now button... :D Cross...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="IT Freaks" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>This morning when hooking up to the office WiFi the offer shown,<br />
<img border="1px" width='550px' src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/pp_upgrade_offer.png"><br />
Last week when the 12.04 was launched, my thought told me to wait until 12.04.1 on July. Don't know why, I click the Upgrade Now button... :D<br />
<img border="1px" src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/pp_upgrade.png"><br />
Cross my fingers, hoping no headache(s) in the next few hours...</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>DIY: Ganti Shock Honda Beat - YSS Hybrid</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/diy_ganti_shock.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1126" title="DIY: Ganti Shock Honda Beat - YSS Hybrid" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1126</id>
    
    <published>2012-05-05T03:07:35Z</published>
    <updated>2012-05-05T08:11:49Z</updated>
    
    <summary>Sudah setahun lebih, hampir 12 ribu kilometer. Entah memang dari dulu begini atau shocknya yang sudah rada-rada. Kalau posisi tanpa beban, tinggi sekitar 62,5 cm dari lantai. Kalau kami berdua naik, langsung drop ke 57,3 cm alias turun 5 cm....</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Sudah setahun lebih, hampir 12 ribu kilometer. Entah memang dari dulu begini atau shocknya yang sudah rada-rada. Kalau posisi tanpa beban, tinggi sekitar 62,5 cm dari lantai. Kalau kami berdua naik, langsung drop ke 57,3 cm alias turun 5 cm. Wajar ga sih? Kami berdua total 140 kilo... hehehe...<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121621-1.jpg"><br />
Ini kondisi tanpa beban. Saat kami berdua naik, susah ambil fotonya... :D</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121635.jpg"><br />
Ini setelah shock diganti. Tinggi jadi 63,5 cm (spring adjuster pada posisi paling rendah). Cuman kalau kami naiki, hanya turun 2 cm! Kami lalu pakai sebentar putar-putar kompleks, coba "menghajar" beberapa polisi tidur, kayaknya lebih enak. Rebound ga jauh-jauh amat seperti shock OEM.</p>

<p><strong>Unboxing YSS Hybrid</strong></p>]]>
        <![CDATA[<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121623.jpg"><br />
In the box...<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121630.jpg"><br />
Contents...<br />
<img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121632.jpg"> <img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/050520121634.jpg"><br />
Kiri: Perbandingan dengan OEM. Kanan: Terpasang</p>

<p><strong>Pemasangan</strong><br />
Sebenarnya proses bongkar pasang shock Beat sangat mudah. Cuma perlu kunci sock nomor 14 untuk baut atas dan kunci 10 untuk baut bawah. Hanya saja untuk membuka baut atas perlu membongkar body cover kiri. Dari saran salah satu rekan Beamous, saya hanya membuka sisi belakang cover saja. Pertama membongkar handle bar (4 baut nomor 12). Kemudian satu sekrup di bawah handle bar. Kemudian dilanjutkan di bawah fender: satu sekrup dan satu baut nomor 10. Nah, tricky part adalah membuka baut pengencang modul lampu belakang yang tersambung pada body cover. Dibukanya dari dalam, agak miring sih, tapi bisa kok... :D Setelah sekrup terakhir terbuka, tarik dengan cermat bagian bawah body cover yang dekat dengan fender, sampai seluruh sisi belakang body cover terlepas.</p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Setahun di Info Lab</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/05/setahun_di_info.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1125" title="Setahun di Info Lab" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1125</id>
    
    <published>2012-05-02T01:16:53Z</published>
    <updated>2012-05-02T01:26:35Z</updated>
    
    <summary>Hari ini tepat satu tahun saya &apos;nguli&apos; di kantor ini. Hm... Pencapaiannya? Sepertinya tak banyak, tapi kalau mau dibandingkan dengan tahun lalu jelas lumayan. Presentasi, ikutan aanwijzing (nulisnya yang bener gimana sih?), dan bikin proposal ke beberapa calon clients walau...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Shouts &amp; Whispers" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Hari ini tepat satu tahun saya 'nguli' di <a href="http://www.info-lab.co.id">kantor ini</a>. Hm... Pencapaiannya? Sepertinya tak banyak, tapi kalau mau dibandingkan dengan tahun lalu jelas lumayan. Presentasi, ikutan aanwijzing (nulisnya yang bener gimana sih?), dan bikin proposal ke beberapa calon clients walau tak semuanya berhasil, maintain existing clients, kasih training (padahal dulu saya bener-bener menghindar dari kerjaan yang satu ini, sekarang malah bener-bener enjoy), meeting dengan clients & principal, mondar mandir di clients. MOS: aktivitasnya lebih dinamis lah. Belum lagi saya masih maintain side jobs juga. Hem... what a enjoyable days.</p>

<p>Well, namanya juga perusahaan kecil, mobilitas karyawan lumayan tinggi juga lah. Baru beberapa bulan saya ngantor di sini, sudah ada satu yang mau resign. Trus, euh... mobilitas bos? Hahaha...! Saya kebagian juga saat Maret lalu <em>Babe</em> resign dari direktur, mau jadi komisaris aja katanya. Hm... efeknya langsung terasa sih di dua bulan terakhir ini: saya lebih sering nongkrong di kantor (baca: nongkrong di kantor = minim kerjaan).</p>

<p>Entah, mungkin saya memang harus naik turun seperti ini, bikin hidup berasa hidup. Heh... wakakakakaka...!!!</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>DIY: Power Inverter @ Honda New Jazz/ Fit 2011</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/04/diy_power_inver.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1124" title="DIY: Power Inverter @ Honda New Jazz/ Fit 2011" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1124</id>
    
    <published>2012-04-10T13:41:32Z</published>
    <updated>2012-04-11T03:58:23Z</updated>
    
    <summary>Mau pasang seperti ini? Ikuti DIY saya ini. Cuman ya benar-benar seharian. Saya mulai dari sekitar jam 9 pagi, kelar jam setengah lima sore. Bahan:Power Inverter 300Watt (peak 600Watt) merek TBE. Inputnya bukan cigarette lighter tapi capit buaya. Outputnya berupa...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Mau pasang seperti ini?<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_dashboard_result.jpg"><br />
Ikuti DIY saya ini. Cuman ya benar-benar seharian. Saya mulai dari sekitar jam 9 pagi, kelar jam setengah lima sore.</p>

<p>Bahan:<ul><li>Power Inverter 300Watt (peak 600Watt) merek TBE. Inputnya bukan cigarette lighter tapi capit buaya. Outputnya berupa stop kontak kecil kaki tiga standar Amerika, plus USB. Saya beli 220 ribu.</li><li>Kabel Eterna tebal, 9 ribu semeter (saya beli 5 meter).</li><li>kabel listrik rumahan, ambil dari gudang.</i><li>Ring terminal.</li><li>Sekering (saya tambahkan walau sudah ada sekering bawaan inverter di dalamnya) dan rumahnya.</li><li>Terminal listrik.</li><li>Kawat aluminium</li></ul>Peralatan:<ul><li>Obeng</li><li>Solder</li><li>Tang</li><li>Cutter</li></ul>Langkah-langkahnya:</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>Di ruang mesin...</strong><br />
Lubangi grommet yang dapat ditemukan di firewall bagian penumpang, sedikit di belakang kompressor AC. Grommet ini berbentuk seperti balon, jadi mesti tembus dua lapis karet. Saya melubanginya dengan menggunakan obeng plus yang panjang dan kecil. Setelah itu ganti obeng dengan pipa ballpoint. Tujuan menggunakan pipa ballpoint agar dapat mudah memasukkan kawat yang akan digunakan untuk menarik kabel. Masukkan kawat ke dalam pipa ballpoint sampai tembus. Gulung dengan erat kabel menggunakan kawat, lalu tarik menembus grommet (pipa ballpoint akan ikut keluar.<br />
<img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_power_cable_inside_firewall.jpg"> <img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_power_cable_outside_firewall.jpg"><br />
Sambungkan ring terminal dengan kabel, kemudian hubungkan dengan sekering, lalu sambungkan ke kabel yang masuk ke dalam kabin.<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_accu_ring_fuse.jpg"></p>

<p><strong>Membuka Panel Dashboard & Kabel-Kabel...</strong><br />
Buka panel di atas tatakan gelas konsol. Panel yang dimaksud adalah panel yang ada lampu kecilnya untuk menerangi bagian tatakan gelas. Buka dengan cara menarik keluar bagian bawah panel. Bisa dibantu dengan memasukkan tangan kiri ke balik panel melalui laci bawah dan mendorongnya tepat pada klip panel (3 buah klip). Setelah panel terlepas, lepas juga socket lampu panel. Buka panel tengah yang ada cigarette lighternya dengan cara menariknya. Ada 4 klip, dua di atas, dua di bawah. Bisa juga dibantu dengan mendorongnya dari dalam dashboard. Lepas socket kabel cigarette lighter. Arahkan kabel-kabel dari dek penumpang depan ke bagian tengah konsol. Potong seperlunya. Kemudian arahkan juga kabel-kabel dari tengah konsol ke arah bagian kiri dashboard, dimana inverter akan dimounting.<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_dashboard_wiring_1.jpg"><br />
<img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_dashboard_wiring_2.jpg"> <img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_dashboard_wiring_3.jpg"></p>

<p><strong>Modifikasi Panel...</strong><br />
Bongkar power inverternya, lepas (pakai solder) stop kontak dan power switch dari casingnya. Gunakan lubang yang terdapat pada casing sebagai template melubangi panel.<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_panel_trimming.jpg"><br />
Masukkan stop kontak dan power switch ke dalam lubang panel.<br />
<img width=550px  src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_panel.jpg"><br />
Solder kabel-kabel pada kali-kaki stop kontak dan switch, lalu sambungkan ke terminal.<br />
<img width=550px  src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_dashboard_wiring_4.jpg"></p>

<p><strong>Modifikasi Inverter...</strong><br />
Bongkar total inverternya. Sambung kedua kabel bekas power switch. Lepas terminal inputnya, kabel input positif disambungkan ke terminal, begitu pula dengan dua kabel output AC. Kabel input negatif disambungkan ke ring terminal (yang akan disambung ke ground mobil. Rapikan kembali inverternya.<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_bypass_power_switch-1.jpg"><br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_replace_with_terminal.jpg"></p>

<p><strong>Instalasi...</strong><br />
Sambungkan kabel-kabel yang keluar dari dashboard ke terminal yang terhubung dengan panel. Pasang juga kabel-kabel di sisi kiri dengan terminal pada inverter. Sambungkan kabel negatif inverter ke body mobil. Pada sisi kiri depan di dalam dashboard terdapat sekrup grounding yang dapat digunakan. Ada baiknya inverter dicoba terlebih dahulu (jangan lupa pasang ring terminal pada positif aki dan lepas lagi setelah testing selesai). Rapihkan kembali panel-panel pada dashboard. Inverter dipasang pada bagian kiri di dalam dashboard, dan diikat dengan kawat. Posisikan kipas inverter agar tidak terhalang dashboard.<br />
<img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/inverter_mounting.jpg"></p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Headlamp Upgrade: HID Retrofit</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/04/headlamp_upgrad.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1123" title="Headlamp Upgrade: HID Retrofit" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1123</id>
    
    <published>2012-04-09T13:46:44Z</published>
    <updated>2012-05-02T08:53:38Z</updated>
    
    <summary>Sebenarnya bukan sepenuhnya DIY soalnya yang mengerjakan retrofitnya orang lain. Saya hanya mengerjakan apa yang menjadi bidang saya: electricity. Saya mulai dulu dengan hasilnya yah, dibandingkan bersisian dengan foto saat menggunakan lampu bawaan. Kiri HID, kanan OEM (klik gambarnya agar...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Sebenarnya bukan sepenuhnya DIY soalnya yang mengerjakan retrofitnya orang lain. Saya hanya mengerjakan apa yang menjadi bidang saya: electricity. Saya mulai dulu dengan hasilnya yah, dibandingkan bersisian dengan foto saat menggunakan lampu bawaan. Kiri HID, kanan OEM (klik gambarnya agar lebih jelas):<br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_25.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_25.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_25.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_25.jpg"></a><br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_15.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_15.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_15.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_15.jpg"></a><br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_10.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_10.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_10.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/oem_10.jpg"></a><br />
Beam patternnya seperti ini:<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_low.jpg"><br />
Retrofit headlampnya jadi seperti ini:<br />
<img width=550px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/cnlight_on.jpg"><br />
Saya pilih HID kit bikinan negeri tirai bambu yang harganya miring, plus banyak dipakai oleh HID installer di Jakarta. Spesifikasinya bisa dilihat di setiap gambar di atas. Puas? Jelas! Cuman masih ada pe-er untuk penempatan ballast dan kabel-kabelnya yang masih harus disesuaikan.</p>]]>
        <![CDATA[<p><strong>Update: 10 April 2012</strong></p>

<p>Pagi tadi bangun 4.30 langsung bongkar (lagi) bumper dan headlamp untuk relokasi ballast. Tadinya saya ikuti posisi pemasangan awal yaitu ditempel di cover ECU (untuk headlamp kiri) dan setengah menggantung di atas pompa rem (untuk headlamp kanan). Hanya saja atas saran dari rekan-rekan penggiat retrofit di Kaskus, ballast 50w itu terlalu berat untuk hanya mengandalkan double tape, meskipun sudah 3M asli sekalipun. Plus, ballast itu benar-benar panas jadi sangat tidak dianjurkan dipasang di dekat mesin, apalagi di cover ECU! Ini pemasangan saya pada awalnya:<br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/left_ballast.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/left_ballast.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/right_ballast.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/right_ballast.jpg"></a><br />
Lalu saya relokasi di sini:<br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/ballast_left_relocation.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/ballast_left_relocation.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/ballast_right_relocation.jpg"><img width="275px" src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/ballast_right_relocation.jpg"></a><br />
Karena plat besinya tidak rata, saya tambahkan beberapa lapis double tape agar posisi ballast tidak bergerak-gerak. Walaupun mungkin tak perlu, saya memberikan penguat tambahan dengan kawat aluminium. Ini baru benar-benar puas... :D Foto-foto lainnya:<br />
<a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/double_tape_3m.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/double_tape_3m.jpg"></a> <a target="_blank" href="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/kawat_aluminium.jpg"><img width=275px src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/kawat_aluminium.jpg"></a></p>]]>
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>DIY: Orange Fog Lamp</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/03/diy_orange_fog.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1122" title="DIY: Orange Fog Lamp" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1122</id>
    
    <published>2012-03-31T11:12:11Z</published>
    <updated>2012-03-31T11:24:22Z</updated>
    
    <summary> Release the screw. Pull it to the right. Release the 3 screws. Release the socket, wash the lamp with soap, dry it well. Yellow or orange? I choose the second to match the turn lamp. Make a surface template,...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="DIY" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_01.jpg"><br />
Release the screw.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_02.jpg"><br />
Pull it to the right.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_03.jpg"><br />
Release the 3 screws.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_04.jpg"><br />
Release the socket, wash the lamp with soap, dry it well.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_05.jpg"><br />
Yellow or orange? I choose the second to match the turn lamp.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_06.jpg"><br />
Make a surface template, ribbon it into the back of the sticker, cut, and put it on the lamp. I use hair drier to heat the sticker. Cut the excessive edges using cutter. Don't worry, the GE8 fog lamp is made of glass (not plastic like its headlamp).</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_07.jpg"><br />
The difference. Nice eh?</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_08.jpg"><br />
Put it back.</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_09.jpg"><br />
The spot... it's really yellowish...</p>

<p><img src="http://i1203.photobucket.com/albums/bb385/tim_adhi/diy_orange_fog_lamp_10.jpg"></p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>2 x PTKP, lalu gimana? (pajak... oh pajak...)</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/03/2_x_ptkp_lalu_g.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1121" title="2 x PTKP, lalu gimana? (pajak... oh pajak...)" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1121</id>
    
    <published>2012-03-19T03:42:42Z</published>
    <updated>2012-03-19T04:10:33Z</updated>
    
    <summary>Si A bulan Januari 2011 mulai kerja di PT. H dengan gaji X. PT. H menghitung pajaknya dengan cara X dikalikan 12 lalu dikurangi PTKP dan dikalikan per bagian menurut range persentase pajaknya, misal dapat angka Q. Gaji yang diterima...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Extraordinary" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Si A bulan Januari 2011 mulai kerja di PT. H dengan gaji X. PT. H menghitung pajaknya dengan cara X dikalikan 12 lalu dikurangi PTKP dan dikalikan per bagian menurut range persentase pajaknya, misal dapat angka Q. Gaji yang diterima A tiap bulan berarti X - (Q / 12) = N.</p>

<p>Ternyata, si A resign di bulan Februari. Tahukah anda form 1721-A1 yang diberikan PT. H kepada si A isinya begini: X dikalikan 2 lalu dikurangi PTKP dan dikalikan per bagiannya menurut range presentase pajaknya. Kalau X kali dua lebih kecil dari PTKP berarti TIDAK ADA PAJAK YANG DIBAYAR oleh PT. H untuk si A, padahal jelas-jelas si A tiap bulan sudah dipotong sebesar N. </p>

<p>Setelah dari PT. H, si A kerja di PT. I dengan gaji Y. PT. I menghitung pajaknya dengan cara Y dikalikan 12 lalu dikurangi PTKP dan dikalikan per bagian menurut range persentase pajaknya, misal dapat angka R. Gaji yang diterima A tiap bulan berarti Y - (R / 12) = O.</p>

<p>Saat si A mau isi form 1770-S di bulan Maret 2012, pusinglah dia karena form 1721-A1 yang diberikan PT. I kepada si A isinya begini: Y dikalikan 10 lalu dikurangi PTKP dan dikalikan per bagiannya menurut range presentase pajaknya, dan hasilnya lebih kecil dari R! Ketambahan pula total gaji setahun si A dikurangi DUA KALI PTKP! Tahu akibatnya apa? Si A menurut form 1770-S jadi KURANG BAYAR!</p>

<p>Jadi, apa yang harus dilakukan si A? Cari-cari di Internet, ternyata waktu pindah dari PT. H ke PT. I, si A HARUS langsung meminta form 1721-A1 dari PT. H dan diberikan ke PT. I agar komponennya ikut dimasukkan ke form 1721-A1 yang baru sehingga tidak ada selisih pada pajak terhutang. Karena PT. H dan PT. I TIDAK MAU mengubah formnya, akhirnya hanya ada dua pilihan buat si A:<ul><li>Bayar pajak terhutangnya, walau sebenarnya gaji si A SUDAH dipotong pajak sesuai peraturan.</li><li>Laporkan form 1721-A1 dari PT. I saja, dan simpan terus form 1721-A1 dari PT. H berikut slip gaji yang diterimanya setiap bulan (ada nilai potong pajaknya per bulan).</li></ul><br />
</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>Aimed Spam?</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/03/aimed_spam.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1120" title="Aimed Spam?" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1120</id>
    
    <published>2012-03-14T03:14:19Z</published>
    <updated>2012-03-14T03:22:11Z</updated>
    
    <summary>Ass.Maaf,sy ibu sulastri yg kemarin liat kost nya, mrasa cocok dan berminat, jd untk masalah harga silahkan hubungi suami sy.H ridwan di 081281679247.Tks Ass.wr.wb Mohon maaf,sya ibu Siti yg berminat dngan Kost anda,untk nego masalah garga silahkan hub suami sya...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="Extraordinary" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p><em>Ass.Maaf,sy ibu sulastri yg kemarin liat kost nya, mrasa cocok dan berminat, jd untk masalah harga silahkan hubungi suami sy.H ridwan di 081281679247.Tks</p>

<p>Ass.wr.wb<br />
Mohon maaf,sya ibu Siti yg berminat dngan Kost anda,untk nego masalah garga silahkan hub suami sya di no:081310005429,dngan pak LUKMAN HADI,trima kasih</em></p>

<p>Kedua SMS itu diterima Mom yang kebetulan memang menyewakan beberapa kamar kosong di rumah. Penipuan lagi kah? Yang pasti, insting Mom sudah menyala duluan. lagipula, kalaupun mereka serius, ya telpon lagi aja, usah akita ga akan sampe "jemput bola". Iya kalo bola, kalo bola besi berduri gimana? Wek...</p>

<p>Yah, mesti tambah waspada. Sepertinya mereka nggak cuman spam nyebar SMS, tapi sudah mulai terarah.</p>]]>
        
    </content>
</entry>
<entry>
    <title>SMTP: 25 to 587</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://adhi.widjajanto.net/blog/archives/2012/03/smtp_25_to_587.html" />
    <link rel="service.edit" type="application/atom+xml" href="http://adhi.widjajanto.net/cgi-bin/mt_script/mt-atom.cgi/weblog/blog_id=2/entry_id=1119" title="SMTP: 25 to 587" />
    <id>tag:adhi.widjajanto.net,2012:/blog//2.1119</id>
    
    <published>2012-03-13T07:01:59Z</published>
    <updated>2012-03-13T07:06:03Z</updated>
    
    <summary>Sejak kapan standard SMTP port diubah dari 25 ke 587? Keknya saya yang sudah lama meninggalkan dunia per-server-an ya... :D Prinsipnya, saya kelimpungan waktu Speedy mulai memblokir port 25. Cari-cari di beberapa situs pun, ga resolve, sampai akhirnya saya kepentok...</summary>
    <author>
        <name></name>
        <uri>http://adhi.widjajanto.net</uri>
    </author>
            <category term="IT Freaks" />
    
    <content type="html" xml:lang="en" xml:base="http://adhi.widjajanto.net/blog/">
        <![CDATA[<p>Sejak kapan standard SMTP port diubah dari 25 ke 587? Keknya saya yang sudah lama meninggalkan dunia per-server-an ya... :D Prinsipnya, saya kelimpungan waktu Speedy mulai memblokir port 25. Cari-cari di beberapa situs pun, ga resolve, sampai akhirnya saya kepentok lagi dengan tulisan si empunya tulisan "Perfect Server", Falko. Solusinya simpel, <a href="http://www.howtoforge.com/forums/showthread.php?t=4788">bisa lihat di sini</a>.</p>]]>
        
    </content>
</entry>

</feed> 


