i-VTEC di Honda Jazz dikendalikan langsung oleh ECM menggunakan solenoid untuk membuka dan menutup valve di ruang bakar (cmiiw). Untuk GE8 i-VTEC aktif di RPM 5500 sementara pada GD3 VTEC aktif tergantung dari “kaki kanan” kita. Berikut videonya di GE8:
Pemasangannya cukup mudah:
- Lepas soket B pada ECM
- Cari pin nomor 35, pada ESM ditandai dengan tulisan VTS (Rocker Arm Oil Control Solenoid)
- Bikin cabang pakai kabel, masukkan kabel ke dalam kabin
- Sambung kabel dengan kaki + LED yang berdaya kecil (agar tidak mengganggu kinerja solenoid)
- kaki – LED sambungkan ke bodi
Done.
bisa di aplikasikan buat suzuki swift nggak om
?