DIY: Throttle Body Bypass

Tahukah anda pada Honda Jazz GE8 coolant dari radiator mengalir juga ke throttle body (TB)? Fungsinya (kemungkinan) untuk menghangatkan TB saat mesin baru dinyalakan (cmiiw). Untuk iklim tropis seperti Indonesia sepertinya fitur itu tak berguna, malah sedikit merugikan karena dengan TB yang “hangat” membuat udara yang mengalir melaluinya juga ikut panas. Sepertinya logika tersebut juga terlintas di pemikiran orang-orang Honda Indonesia sehingga saat mendesain Honda Mobilio, coolant sudah tidak lagi mengalir melalui TB walau “lubangnya” masih ada.
Demi menurunkan suhu udara yang masuk ke intake, saya mencoba bypass sendiri aliran coolant agar tidak melalui TB lagi. Caranya?

Coolant masuk ke TB melalui selang sebelah kiri dan keluar melalui selang sebelah kanan.

Proses bypass bisa dengan dua cara, bypass pada titik 2 dan 3 menggunakan konektor, atau bypass pada titik 1 dan 4. Saya pilih yang kedua karena akan mengurangi jumlah sambungan.

Mengganti selang pada titik nomor 1

Mengganti selang pada titik nomor 4

Hasil bypass. Selang baru saya ikutkan jalur lama agar tidak mengganggu selang dan kabel lainnya.


Lubang TB yang terbuka ditutup dengan selang agar tidak kemasukan kotoran.
Oh ya, sebagai tambahan berikut fungsi coolant mengalir melalui TB, diambil dari ESM (Electronic Service Manual) Honda GE8: