honda

i-VTEC di Honda Jazz dikendalikan langsung oleh ECM menggunakan solenoid untuk membuka dan menutup valve di ruang bakar (cmiiw). Untuk GE8 i-VTEC aktif di RPM 5500 sementara pada GD3 VTEC aktif tergantung dari “kaki kanan” kita. Berikut videonya di GE8: Pemasangannya cukup mudah: Lepas soket B pada ECM Cari pin nomor 35, pada ESM ditandai […]

Kejadiannya sering terjadi pada rekan-rekan yang habis upgrade audio. Bau dari luar masuk ke dalam kabin padahal tuas pengatur sumber udara sudah berada di posisi “recirculating” yang berarti udara tidak mengambil dari luar sama sekali. Lalu kenapa bau dari luar, yang seringkali tidak sedap, tetap saja masuk? Beberapa teknisi, bahkan teknisi AC mobil sering menyalahkan

Setelah dua tahun pengen fitur ini akhirnya kesampaian juga. Desain sudah dikepala sejak lama, sudah di share juga di trit GSI di Kaskus, tapi ada satu yang kurang: trigger! Pertama kepikiran ambil trigger saat gigi masuk ke P (bongkar konsol tengah agar bisa nge-tap ke lampu P) cuman kok ga efektif. Ada ide lagi ambil

Tahukah anda kalau lengan wiper ditekan ke atas kaca menggunakan per? Kebiasaan mengangkat lengan wiper saat parkir dengan alasan agar karet lebih awet malah bisa melemahkan per lengan wiper itu sendiri. Akibatnya sapuan wiper tidak akan maksimal. Cara yang tepat untuk “menggantung” karet wiper adalah dengan memasang wiper stand. Saya kemarin akhirnya sukses mendapatkannya di

Ingat waktu lalu saya memasang emblem belakang memunculkan celah karena dudukan pada trunk lid tak sama dengan dudukan emblem. Hari ini saya tutup dengan plastic/steel epoxy. Ha! Masking: Proses oles dan lepas masking tape tak ada fotonya karena epoxy ini akan mengeras dalam 5 menit! Yang beli istri saya sih, kalau saya mungkin akan pilih

Meneruskan tulisan saya sebelum ini tentang melepas emblem Honda, sekarang saya akan share cara saya pasang red emblemnya. Kalau dari sejarahnya, red emblem honda yang adigunakan pada kendaraan-kendaraan yang beredar di Jepang saja. Hal ini membuat emblem keluaran negeri sakura itu, baik asli maupun replikanya, tak ada yang bisa pas terpasang pada mobil Honda keluaran

Mau pasang seperti ini? Ikuti DIY saya ini. Cuman ya benar-benar seharian. Saya mulai dari sekitar jam 9 pagi, kelar jam setengah lima sore. Bahan: Power Inverter 300Watt (peak 600Watt) merek TBE. Inputnya bukan cigarette lighter tapi capit buaya. Outputnya berupa stop kontak kecil kaki tiga standar Amerika, plus USB. Saya beli 220 ribu. Kabel

Well, saya kena “racun” dari trit otomotif. Ditebus dengan harga 100 ribu di Tanto Motor dengan harapan cahaya lampu bisa lebih solid. Pasangnya pun ga susah kok, ini yang saya lakukan. MX-11 yang saya beli terdiri dari tiga komponen: kabel lampu (nomor 1), bracket (nomor 3), dan MX-11 (nomor 2) itu sendiri.