modif

Dari Kenwood DPX U5120 menjadi Kenwood DDX 4033. Alasannya simpel: keep OEM… 😀 DDX4033 dipakai sebagai head unit (HU) bawaan Jazz 2013. Saya upgrade karena beberapa alasan: pasang steering audio remote, pasang kamera mundur, mau pasang layar buat anak-anak di belakang, mau pasang kamera kedua di ujung kiri depan. Unboxing Bongkar Pasang

Another commissioned project, installing MID (Multi Information Display) steering wheel button @ Honda Jazz/ Fit GE8. Challenging because it’s GE8 S type which only has 2 pin on it’s cable reel assy. I had to hack the assy to pull another 4 hidden wires. I think every Honda cable reel assy has 6, or 12,

Mumpung punya budget, segera direalisasikan. Setelah konsultasi dengan beberapa “suhu audio” akhirnya saya tebus speaker set Performa 6.5 di seller ini. Sekarang masangnya. Lepas door trim, lepas speaker oem, lepas dudukan baut speaker, lalu bikin dudukan speaker dengan memastikan kalau dudukannya akan masuk dan tidak mengganggu door trim. Setelah diukur, dudukan setebal 2cm tidak akan

i-VTEC di Honda Jazz dikendalikan langsung oleh ECM menggunakan solenoid untuk membuka dan menutup valve di ruang bakar (cmiiw). Untuk GE8 i-VTEC aktif di RPM 5500 sementara pada GD3 VTEC aktif tergantung dari “kaki kanan” kita. Berikut videonya di GE8: Pemasangannya cukup mudah: Lepas soket B pada ECM Cari pin nomor 35, pada ESM ditandai

Kejadiannya sering terjadi pada rekan-rekan yang habis upgrade audio. Bau dari luar masuk ke dalam kabin padahal tuas pengatur sumber udara sudah berada di posisi “recirculating” yang berarti udara tidak mengambil dari luar sama sekali. Lalu kenapa bau dari luar, yang seringkali tidak sedap, tetap saja masuk? Beberapa teknisi, bahkan teknisi AC mobil sering menyalahkan

Setelah dua tahun pengen fitur ini akhirnya kesampaian juga. Desain sudah dikepala sejak lama, sudah di share juga di trit GSI di Kaskus, tapi ada satu yang kurang: trigger! Pertama kepikiran ambil trigger saat gigi masuk ke P (bongkar konsol tengah agar bisa nge-tap ke lampu P) cuman kok ga efektif. Ada ide lagi ambil

Tahukah anda kalau lengan wiper ditekan ke atas kaca menggunakan per? Kebiasaan mengangkat lengan wiper saat parkir dengan alasan agar karet lebih awet malah bisa melemahkan per lengan wiper itu sendiri. Akibatnya sapuan wiper tidak akan maksimal. Cara yang tepat untuk “menggantung” karet wiper adalah dengan memasang wiper stand. Saya kemarin akhirnya sukses mendapatkannya di

Ingat waktu lalu saya memasang emblem belakang memunculkan celah karena dudukan pada trunk lid tak sama dengan dudukan emblem. Hari ini saya tutup dengan plastic/steel epoxy. Ha! Masking: Proses oles dan lepas masking tape tak ada fotonya karena epoxy ini akan mengeras dalam 5 menit! Yang beli istri saya sih, kalau saya mungkin akan pilih